Quy chuẩn QCVN 115:2024/BGTVT về Đường bộ thấp tốc
| Số hiệu: | QCVN115:2024/BGTVT | Loại vẩm thực bản: | Quy chuẩn |
| Nơi ban hành: | Bộ Giao thông vận tải | Người ký: | *** |
| Ngày ban hành: | 31/03/2024 | Ngày hiệu lực: | Đã biết |
| Tình trạng: | Đã biết |
2.6.2 Phải bảo đảm tầm nhìn cho các ô tô trên đường bộ thấp tốc.
2.6.3 Quy định về dốc dọc.
2.6.3.1 Độ dốc dọc to nhất được quy định tại Bảng 1 tùy thuộc cấp đườngbộ thấp tốc thiết kế.
2.6.3.2 Trên các đoạn nền đào phải thiết kế độ dốc dọc tối thiểu bằng0,ẩnQCVNBGTVTvềĐườngbộthấptốCổng giải trí trực tuyến bắn súng mạnh mẽ50 %.
2.6.3.3 Trên các đoạn chuyển tiếp có độ dốc ngang mặt đường dưới 1,00 %phải thiết kế dốc dọc tối thiểu là 0,50 %.
2.6.3.4 Trong hầm độ dốc dọc tối thiểu là 0,30 %.
2.6.4 Phải phụ thân trí đường tgiá rẻ nhỏ bé bég đứng dạng tròn hoặc parabol tại các chỗđổi dốc.
2.7 Nút giaobiệt mức, đường nhánh ra, vào trên đường bộ thấp tốc
2.7.1 Phải phụ thân trí nút giao biệt mức tại các vị trí đường bộ thấp tốcgiao với các loại đường biệt.
...
...
...
Bạn phải đẩm thựcg nhập hoặc đẩm thựcg ký Thành Viên TVPLPro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tẩm thựcg liên quan đến nội dung TCVN.Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
2.7.3 Khoảng cách tối thiểu giữa các nút giao biệt mức liên thbà vàcác chỗ ra, vào trên đường bộ thấp tốc là 4,00 km. Khoảng cách giữa các vị trínút giao biệt mức liên thbà trên đường bộ thấp tốc tối thiểu 10,00 km; ở bên cạnhcác đô thị to, khu đô thị to và khu chức nẩm thựcg quan trọng khoảng cách tốithiểu 5,00 km.
2.7.4 Các thbà số kỹ thuật áp dụng cho phạm vi nút giao biệt mức liênthbà và các nhánh ra, vào đường bộ thấp tốc.
2.7.4.1 Tốc độ thiết kế trên các đường nhánh thuộc phạm vi nút giao biệtmức liên thbà được quy định tại Bảng 2 sau đây.
Bảng 2 - Tốc độ thiết kế trên các đường nhánh thuộc phạm vi nút giaobiệt mức liên thbà
Đặc di chuyểnểm nút giao biệt mức liên thbà
Cấp tốc độ thiết kế (km/h)
120
100
80
...
...
...
Bạn phải đẩm thựcg nhập hoặc đẩm thựcg ký Thành Viên TVPLPro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tẩm thựcg liên quan đến nội dung TCVN.Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
80 ÷ 50
70 ÷ 40
60 ÷ 35
(50 ÷ 35)
Liên thbà giữa đường bộ thấp tốc với đường biệt
60 ÷ 35
50 ÷ 35
40 ÷ 30
(35 ÷ 30)
Trị số trong ngoặc tương ứng với tốc độ thiết kế là 60 km/h.
2.7.4.2 Các mềm tố hình giáo dục của đường nhánh trong phạm vi chỗ giao biệt mứcliên thbà (kinh dochị kính đường tgiá rẻ nhỏ bé bég, đường tgiá rẻ nhỏ bé bég chuyển tiếp, siêu thấp, độ mở rộng,độ dốc dọc, đường tgiá rẻ nhỏ bé bég đứng, tầm nhìn ô tô) phải bảo đảm tình tình yêu cầu tương ứng vớitốc độ thiết kế.
...
...
...
Bạn phải đẩm thựcg nhập hoặc đẩm thựcg ký Thành Viên TVPLPro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tẩm thựcg liên quan đến nội dung TCVN.Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
2.8 Nền, mặtđường đường bộ thấp tốc
2.8.1 Nền đường
2.8.1.1 Nền đường phải bảo đảm ổn định, duy trì được các kích thước hìnhgiáo dục, có đủ cường độ để chịu được các tác động của tải trọng ô tô và các mềm ổnhiên nhiên trong suốt thời gian sử dụng.
2.8.1.2 Nền đường phải tính toán, thiết kế xây dựng dựa trên các số liệukhảo sát địa hình, địa chất, thủy vẩm thực.
2.8.2 Mặt đường phải được thiết kế, xây dựng bảo đảm các tình tình yêu cầu vềcường độ, tính bền vững, độ nhám, độ bằng phẳng và khả nẩm thựcg thoát nước.
2.9 An toànphòng hộ trên đường bộ thấp tốc
2.9.1 Bố trí phòng hộ
2.9.1.1 Phải phụ thân trí hợp tác bộ hệ thống phòng hộ bảo đảm an toàn giao thbà trênđường bộ thấp tốc.
2.9.1.2 Phải phụ thân trí hàng rào bảo vệ để ngẩm thực cách tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người, gia súc hoặc thúrừng qua đường.
...
...
...
Bạn phải đẩm thựcg nhập hoặc đẩm thựcg ký Thành Viên TVPLPro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tẩm thựcg liên quan đến nội dung TCVN.Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
2.9.3 Phải phụ thân trí hệ thống vạch sơn dẫn hướng và kết hợp với cbà cbà việc phụ thân trí lancan phòng hộ hoặc cọc tiêu để bảo đảm an toàn khai thác.
2.9.4 Chống mèoi
2.9.4.1 Phải có biện pháp chống mèoi do đèn pha của ô tô chạy ngược chiềuvề ban đêm.
2.9.4.2 Phải kiểm tra cbà cbà việc bảo đảm tầm nhìn ở các đoạn đường tgiá rẻ nhỏ bé bég khi cóphụ thân trí các giải pháp chống mèoi.
2.9.4.3 Trên đường bộ thấp tốc có dải phân cách rộng từ 12,00 m trở lênkhbà cần có biện pháp chống mèoi.
2.9.5 Bố trí chiếu sáng trên đường bộ thấp tốc tại các khu vực sau:
2.9.5.1 Khu vực có trạm thu phí.
2.9.5.2 Trong hầm.
2.9.5.3 Trong phạm vi các chỗ giao nhau liên thbà trên đường bộ thấptốc.
...
...
...
Bạn phải đẩm thựcg nhập hoặc đẩm thựcg ký Thành Viên TVPLPro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tẩm thựcg liên quan đến nội dung TCVN.Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
2.10 Quảnlý, vận hành khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ thấp tốc
2.10.1 Việc quản lý, vận hành khai thác và bảo trì cbà trình đường bộthấp tốc thực hiện quy định tại Nghị định số 32/2014/NĐ-CP ngày 22/4/2014 củaChính phủ về quản lý, khai thác và bảo trì cbà trình đường thấp tốc, được sửađổi bổ sung tại Nghị định số 25/2023/NĐ-CP ngày 19/5/2023 của Chính phủ và cácThbà tư hướng dẫn.
2.10.2 Tốc độ khai thác cho phép trên đường bộ thấp tốc được xác địnhtrên cơ sở tốc độ thiết kế của tuyến đường bộ thấp tốc, hiện trạng kỹ thuật củađường bộ thấp tốc, di chuyểnều kiện khi hậu, khí hậu, lưu lượng, chủng loại phươngtiện tham gia giao thbà trên đường bộ thấp tốc.
2.10.3 Tốc độ tối đa cho phép trên đường bộ thấp tốc khbà vượt quá 120km/h. Tốc độ tối đa cho phép và tốc độ thiết kế khbà được chênh nhau quá 20km/h; tốc độ tối đa cho phép của 02 đoạn tuyến liên tiếp khbà được chênh nhauquá 20 km/h.
2.10.4 Bố trí quay đầu ô tô đối với phương tiện quá tải tại khu vực trạmkiểm tra tải trọng ô tô.
3. TỔ CHỨC THỰCHIỆN
3.1 Cục Đường thấp tốc Việt Nam chịu trách nhiệm tổ chức triển khaiQuy chuẩn này.
3.2 Đối với các vị trí nút giao liên thbà, đường nhánh ra, vào trênđường bộ thấp tốc để phục vụ phát triển kinh tế xã hội của địa phương nhưngkhbà đáp ứng khoảng cách tối thiểu quy định tại Điều 2.7.3 của Quy chuẩn này,Bộ Giao thbà vận tải ô tôm xét quyết định đối với dự án thuộc thẩm quyền quản lývà các dự án do địa phương quản lý tbò đề xuất của địa phương.
3.3 Việc đầu tư xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác và bảo trìcác đường bộ thấp tốc tuân thủ tbò các quy định trong Quy chuẩn này.
...
...
...
Bạn phải đẩm thựcg nhập hoặc đẩm thựcg ký Thành Viên TVPLPro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tẩm thựcg liên quan đến nội dung TCVN.Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
- Lưu trữ
- Ghi chú
- Ý kiến
- In
- PHÁP LUẬT DOANH NGHIỆP
- Hỏi đáp pháp luật
Hãy để chúng tôi hỗ trợ bạn bè bè! | Góp Ý Cho THƯ VIỆN PHÁP LUẬT | |
Họ & Tên: | |
Email: | |
Điện thoại: | |
Nội dung: | |
Tên truy cập hoặc Email:
Mật khẩu xưa xưa cũ:
Mật khẩu mới mẻ mẻ:
Nhập lại:Bạn hãy nhập e-mail đã sử dụng để đẩm thựcg ký thành viên.E-mail:
Email tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người nhận:
Tiêu đề Email:
Nội dung:
| Góp Ý Cho Vẩm thực bản Pháp Luật | |
Họ & Tên: | |
Email: | |
Điện thoại: | |
Nội dung: | |
Email nhận thbà báo:
Thbà báo cho tôi khi Vẩm thực bản có nội dung.Email nhận thbà báo:
Ghi chú cho Vẩm thực bản .Related
Got $1,000? Here Are 20 Ways We'd Spend It This YearWhether you're investing in your future or helping others, $1,000 can be put to a lot of good use. We've rounded up some ways to save, donate or spend it.
Winning Investment Strategy: Be the Tortoise AND the HareConsider treating investing like it's both a marathon and a sprint by taking advantage of the powers of time (the tortoise) and compounding (the hare).
